写真NO.56740011
香春駅:昭和56年9月4日
添田線は日田彦山線の香春駅を出て、添田駅でふたたび日田彦山線に合流するまで、ほぼ彦山川を遡行するかたちで南下する。
香春は小倉鉄道時代は上香春といった。石灰石採取所のある香春岳がそびえ、セメント積み出しの専用線が延びる。
「小学館 国鉄全線 各駅停車10 九州720駅より引用」
写真NO.112810001
香春駅にて:昭和51年5月
写真NO.56740012
香春駅:昭和56年9月4日
写真NO.56980016
香春駅:昭和58年1月2日
写真NO.56980017
香春駅:昭和58年1月2日
写真NO.56980018
香春駅:昭和58年1月2日
写真NO.56980025
香春駅:昭和58年1月2日
写真NO.56980026
香春駅:昭和58年1月2日
写真NO.56980027
香春駅:昭和58年1月2日
写真NO.57200030
香春駅:昭和58年1月10日
写真NO.58550022
香春駅:昭和58年3月18日
写真NO.112860023
香春駅:昭和58年8月31日
写真NO.112860024
香春駅:昭和58年8月31日
写真NO.112970001
香春駅にて:昭和60年3月21日
写真NO.112970002
香春駅にて:昭和60年3月21日
写真NO.63810004
香春~上伊田間:昭和48年5月
写真NO.63830164
香春~上伊田間:昭和49年6月
写真NO.20082
香春~上伊田間:昭和57年9月
写真NO.170714
上伊田~香春間:昭和58年11月15日
写真NO.112860015
香春~上伊田間:昭和60年3月24日
写真NO.200305
香春~上伊田間:昭和60年3月31日
写真NO.200306
香春~上伊田間:昭和60年3月31日
写真NO.56980008
上伊田駅:昭和58年1月2日
上伊田駅は田川市のはずれ、北には香春岳が間地に、南には遠く英彦山がのぞまれる。周辺は住宅地で、新しい住宅も増えたが、駅の利用客は少なく、朝夕近くの高校生が乗降する程度。駅舎は天井が高くりっつぱに見えるが、内部と同じく荒れるに任された状態である。
「小学館 国鉄全線 各駅停車11 九州720駅より引用」
写真NO.56980009
上伊田駅:昭和58年1月2日
写真NO.56980010
上伊田駅:昭和58年1月2日
写真NO.56980011
上伊田駅:昭和58年1月2日
写真NO.56980012
上伊田駅:昭和58年1月2日
写真NO.65370165
上伊田駅にて:昭和56年9月
写真NO.200308
上伊田駅にて:昭和60年3月31日
写真NO.112990001
上伊田駅にて:昭和60年3月31日
写真NO.112990002
上伊田駅にて:昭和60年3月31日
写真NO.112990003
上伊田駅にて:昭和60年3月31日
写真NO.112860022
今任~上伊田:昭和58年8月31日
写真NO.56980019
今任駅:昭和56年9月9日
今任は、天慶四年(941)、藤原純友の乱を鎮圧にきた藤原今任が、その功績によってこの地を賜わり土着化したのが地名の起こりという。
この駅付近の住民はバス交通に依存しており、利用客も少なく、老朽化した駅は田んぼのなかにぽつんとある。
「小学館 国鉄全線 各駅停車11 九州720駅より引用」
写真NO.56980020
今任駅:昭和56年9月9日
写真NO.56820011
今任駅:昭和58年1月2日
写真NO.56820012
今任駅:昭和58年1月2日
写真NO.56980021
今任駅:昭和58年1月2日
写真NO.56980028
今任駅:昭和58年1月2日
写真NO.56980029
今任駅:昭和58年1月2日
写真NO.112860025
今任駅にて:昭和60年3月24日
写真NO.112860026
今任駅にて:昭和60年3月24日
写真NO.112860017
今任駅にて:昭和60年3月30日
写真NO.112860018
今任駅にて:昭和60年3月30日
写真NO.200293
今任駅にて:昭和60年3月31日
写真NO.63860079
大任~今任間:昭和51年5月13日
写真NO.63860083
今任~大任間:昭和51年5月13日
写真NO.63860085
今任~大任間:昭和51年5月13日
写真NO.63860087
今任~大任間:昭和51年5月13日
写真NO.63860088
大任~今任間:昭和51年5月13日
写真NO.63860089
大任~今任間:昭和51年5月13日
写真NO.56980030
大任駅:昭和58年1月2日
大任は添田線唯一の駅員配置駅。大正四年(1915)の小倉鉄道時代は「梅田」と称していたが、昭和十八年(1943)の国鉄買収時に町名をとって大任となった。駅舎は線内で最大だが、老朽化が目立ち、ホームも片側使用で、島式ホームだったころの旧線跡が残る。
「小学館 国鉄全線 各駅停車11 九州720駅より引用」
写真NO.56980031
大任駅:昭和58年1月2日
写真NO.56980032
大任駅:昭和58年1月2日
写真NO.56980033
大任駅:昭和58年1月2日
写真NO.63860082
大任駅にて:昭和51年5月13日
写真NO.63860086
大任駅にて:昭和51年5月13日
写真NO.200291
大任駅にて:昭和60年3月30日
写真NO.200299
大任駅にて:昭和60年3月30日
写真NO.200294
大任駅にて:昭和60年3月31日
写真NO.63860017
伊原~大任間:昭和51年3月7日
写真NO.63860018
大任~伊原間:昭和51年3月7日
写真NO.112860029
大任~伊原間:昭和56年10月21日
写真NO.112860030
大任~伊原間遠望:昭和56年10月21日
写真NO.112860031
大任~伊原間遠望:昭和56年10月21日
写真NO.63860017
大任~伊原間:昭和58年8月31日
写真NO.112970003
伊原~大任間:昭和60年3月10日
写真NO.112970003
大任~伊原間:昭和60年3月21日
写真NO.112860001
大任~伊原間:昭和60年3月21日
写真NO.112860010
大任~伊原間:昭和60年3月31日
写真NO.57170011
伊原駅:昭和58年1月1日
伊原には駅名の看板がなく、なぜか花屋の看板がかけられている。周辺の道路はきちんと舗装され、駅の存在すら忘れ去られたような観がある。終点の添田までわずか一・七キロである。
「小学館 国鉄全線 各駅停車11 九州720駅より引用」
写真NO.57170012
伊原駅:昭和58年1月1日
写真NO.57170013
伊原駅:昭和58年1月1日
写真NO.57170014
伊原駅:昭和58年1月1日
写真NO.57170015
伊原駅:昭和58年1月1日
写真NO.11280028
伊原~添田間:昭和56年10月21日
写真NO.56150010
添田駅:昭和56年7月9日
添田は大正四年(1915)年の開業だが、現在の駅舎は昭和四十年代に改築された。添田線の終着駅でもあり、気動車の留置線がある。
「小学館 国鉄全線 各駅停車11 九州720駅より引用」
写真NO.112810004
大正4年4月1日開業の上添田駅(小倉鉄道)遠望:撮影日不明
「
写真NO.112810005
上添田駅(小倉鉄道)にて:昭和7年12月24日
「
写真NO.125790001
添田駅前にて:撮影日不明(昭和30年代)
「
写真NO.11280002
添田駅にて:昭和52年1月4日
「
写真NO.11280003
添田駅にて:昭和52年1月4日
「
写真NO.56180014
添田駅:昭和56年7月12日
写真NO.56180015
添田駅:昭和56年7月12日
写真NO.56080011
添田駅:昭和56年7月13日
写真NO.56080012
添田駅:昭和56年7月13日
写真NO.56080013
添田駅:昭和56年7月13日
写真NO.112860026
添田駅:昭和56年7月13日
写真NO.56900024
添田駅:昭和57年11月5日
写真NO.56900025
添田駅:昭和57年11月5日
写真NO.56900026
添田駅:昭和57年11月5日
写真NO.56900027
添田駅:昭和57年11月5日
写真NO.56900028
添田駅:昭和57年11月5日
写真NO.112860019
添田駅にて:昭和58年8月31日
写真NO.112810006
添田駅遠望:撮影日不明(昭和60年前後)
写真NO.112860004
添田駅にて:昭和60年3月10日
写真NO.11290004
添田駅にて:昭和60年3月21日
写真NO.11290005
添田駅にて:昭和60年3月21日
写真NO.11290006
添田駅にて:昭和60年3月21日
写真NO.200295
添田駅にて:昭和60年3月30日
写真NO.200297
添田駅にて:昭和60年3月30日
写真NO.200298
添田駅にて:昭和60年3月30日
写真NO.200300
添田駅にて:昭和60年3月30日
添田カメラ
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